国外的手动挡车型为啥比国内的多?

  • 日期:02-23
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不难发现,在国外销售的汽车中,手动换挡车型往往比自动换挡车型多,尤其是在性能车型上,如大众的人马座GLI和高尔夫GTI,这些车型在国外都配备了手动换挡车型。

但是在中国完全不同。只有低端车和中型车的低端车型配有手动变速器,而中高端车和高性能车配有各种类型的自动变速器,几乎没有手动变速器。

虽然双离合器变速箱与大众DSG相似,但宝马和奥迪使用的保时捷PDK或ZF变速箱在换档速度和动力响应方面与手动变速箱完全不同,手动变速箱的动力输出更直接。例如,许多自动变速箱都有速度保护,不能在特定的速度范围内启动,或者需要非常精确地操作才能完成该操作,从而失去一些驾驶乐趣,而手动变速箱完全没有这些功能,因此减少了许多限制。那么为什么国外的手动变速器比中国的多呢?今天我们来解释一下。

NO1。路况

国内路况与国外路况有很大差异,最重要的是交通堵塞。试想一下,即使只有一条路,许多中国人还是会有条不紊地开车,这不会造成交通堵塞。然而,即使在中国有8条车道,交通堵塞仍然是交通堵塞,因为人们有许多不良的驾驶习惯,如插队。许多人经常喜欢插队以便开快车。插队开车不仅令人不愉快,还会大大降低通勤效率,造成交通堵塞。如果经常塞车,开手动变速器会很累人,自然也没有什么好玩的。

NO2。意识?

国内消费者对汽车的认知度一般没有国外消费者高,谈论汽车文化更是不可能。对所有汽车购买者来说,像媒体汽车编辑一样有一定的认知水平是不可能的。此外,尤其是女性朋友,她们只关心外表和驾驶便利性。自然,他们对手动变速器和驾驶乐趣不感兴趣。与此同时,购买中高档车型强调舒适。这时,自动变速器型号更及时,需求量不大,也没有必要生产和引进它们。因此,国外的手动变速器比中国的多。

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