一大波新车3月将亮相,总有一台让你心动

  • 日期:02-23
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刚才,一些汽车从北京车展组委会获悉,原定于4月21日至4月30日举行的2020年(第16届)北京车展将延期举行,以预防和控制疫情。这也意味着,今年的北京车展将推迟,以满足我们。所以,让我们先来看看即将在三月举行的日内瓦车展。其中,许多新车将登陆中国市场,所以在家的朋友们,首先退出视频节目,看看我将要介绍的新车!也许其中一辆是你值得为之奋斗的梦想之车!

本田飞度状态:新车上市

编者意见:我相信每个人都听说过神驰飞度的名字。2019年,它已经出现在东京汽车展上,现在它是第二次出现在日内瓦汽车展上。未来飞度进入中国市场后,更多消费者期待的版本是混合模式。如果它真的按时到达,我相信它肯定会再次成为小型汽车的流行车型。

奥迪A3/S3状态:新车型亮相

编辑观点:自从上一代奥迪A3和S3进入中国市场,他们取得了良好的销售业绩,包括编辑本人和我,曾经拥有奥迪S3。奥迪给了这款车轻松驾驶的乐趣,因此新一代汽车仍将是消费者密切关注的车型。至于性能,我相信奥迪会提高。如果您也喜欢简单直接的加速驾驶体验,请等待奥迪A3/S3的到来!

长安UNI-T状态:新车型出现

编辑观点:长安UNI-T是一个非常概念性的车型,最明显的标志是“大到无边”的正面进气格栅、精致的凸体线条和隐藏的门把手。在所有这些元素被加入之后,它们被称为长安未来设计的方向和思路。的确,这个设计方案非常现代,对年轻消费者尤其有吸引力。在目前的中国市场,我们熟悉吉利和宝骏等独立品牌,它们推出的车型与之前的设计风格完全不同,如吉利图标和宝骏RS-3。现在,长安汽车也推出了它最好的车型,并将它们放在日内瓦国际汽车展的平台上,向全世界的消费者展示。就我个人而言,我认为这值得称赞。

宝马4系状态:新外观

编辑观点:它来了!它真的来了!根据之前的曝光信息,宝马4系将采用与目前销售的3系完全不同的正面设计理念,这种设计理念就是“大鼻子”。在展览之前,包括我在内的许多消费者都拒绝了这一设计,但我也知道要适应这种变化需要一些时间。也许将来我们会喜欢这个“大鼻子”设计?此外,据国外媒体猜测,新4系列的设计语言将与未来的M3/M4车型共享。因此,我们将期待完整版本发布后,4系列将会发生什么。

梅赛德斯-奔驰E级地位:中期变化

编辑观点:梅赛德斯-奔驰E级中期变化的最大变化是外部照明和前后杆的设计。从间谍照片来看,梅赛德斯-奔驰E级在中期改版后变得更像CLS级和A级设计,而E级AMG看起来与GT 4轿车系列没有太大区别。在我看来,陶瓦战略无疑是现在汽车公司最流行的方式,因为大多数消费者都愿意购买S级的“小”车。我相信这款新的E级车在进入中国市场后,也会给宝马5系和奥迪A6 L带来一定的压力。

梅赛德斯-奔驰S级地位:新出现

社论观点:作为梅赛德斯-奔驰品牌的支柱产品,S级可以说是一个“不能输”的车型,因为它从老款到现在一直以豪华车为代表。然而,从过去的间谍照片来看,梅赛德斯-奔驰似乎想把更现代、更受欢迎的窄眼大灯和小中屏格栅设计放在S级上。过去的宏伟设计理念似乎已经不复存在了。总之,梅赛德斯-奔驰S级仍将是日内瓦车展上最具吸引力的车型之一。我希望它能给全世界喜欢奔驰的朋友一个大惊喜。

法拉利罗马地位:首次发布

编辑观点:法拉利罗马将在日内瓦车展上首次亮相。法拉利罗马的外观设计元素与以前的车型大不相同。首先,它的外观不像以前的波托菲诺和加利福尼亚那样锋利,但有点圆滑,看起来有点像海豚。这辆车被定位为法拉利品牌的入门级跑车。它配有一台3.9T V8双涡轮发动机,最大功率输出为456千瓦,峰值扭矩为760牛米。它的100公里加速时间可以在3.4秒内完成。对于入门级汽车来说,它的性能实际上已经达到了足以摧毁许多高性能轿车的水平。

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